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Hill Climb / modalidade de subida de montanha ganha força no automobilismo
Reportagem: João Alberto Otazú
Foto: Franklin Francisco da Silva
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2ª etapa do Campeonato Paulista será disputada nos dias 7 e 8 de agosto, no Morro das 7 Curvas, em Águas de Lindóia (SP).

O automobilismo reúne diversas modalidades disputadas em circuitos fechados, estradas e pistas especiais, como Velocidade, Kart, Arrancada, Drift, Rally, Off-Road e Virtual. Uma delas, ainda pouco conhecida no Brasil, mas consolidada em países da Europa, América do Norte e Ásia, começa a conquistar cada vez mais adeptos no país: o Hill Climb, ou Subida de Montanha.

A modalidade será destaque nos dias 7 e 8 de agosto, quando acontece a 2ª etapa do Campeonato Paulista de Subida de Montanha, no tradicional Morro das 7 Curvas, em Águas de Lindóia (SP).

Diferentemente das corridas em circuitos fechados, no Hill Climb os pilotos não disputam posição lado a lado. Cada competidor larga individualmente da base da montanha e percorre uma estrada asfaltada, fechada ao trânsito, até a chegada próxima ao topo. O desafio é exclusivamente contra o cronômetro, exigindo máxima precisão na pilotagem e elevado desempenho do veículo.

Tradição internacional

As competições de Subida de Montanha existem desde a década de 1930 e figuram entre as modalidades mais tradicionais do automobilismo europeu.

Desde 2014, a Federação Internacional do Automóvel (FIA) promove a Copa Internacional de Subida de Montanha, criada a partir da unificação da antiga Copa Europeia e do Desafio Internacional da modalidade.

As provas reúnem desde carros de turismo até monopostos, protótipos de cockpit aberto ou fechado e veículos altamente preparados para competição.

No Campeonato Europeu de Subida de Montanha, os percursos possuem extensão mínima de cinco quilômetros. Já na Copa Internacional da FIA não existe uma distância mínima obrigatória.

A temporada europeia de 2026 já passou por etapas na Áustria, Espanha, Portugal, República Tcheca, Alemanha, Itália e Polônia. As próximas provas serão realizadas na Suíça (16/8), Eslovênia (30/8) e Croácia (20/9).

Crescimento no Brasil

Embora seja tradicional no exterior, a modalidade ainda é recente no Brasil.

As primeiras provas ocorreram de forma amadora na década de 1960, em locais como Petrópolis (RJ), Pico do Jaraguá (SP) e Serra de Santos (SP). A profissionalização começou somente em 2016, quando a Ascot Racing recebeu licenciamento da Federação de Automobilismo de São Paulo (FASP) e da Confederação Brasileira de Automobilismo (CBA) para organizar oficialmente competições de Hill Climb.

Para o organizador do Campeonato Paulista de Subida de Montanha, Silvio Novembre, a modalidade proporciona uma experiência única para pilotos e espectadores. "O Hill Climb é adrenalina pura. É uma corrida de velocidade em estrada asfaltada, totalmente fechada e preparada com toda a segurança para pilotos e público. Cada competidor acelera sozinho, disputando apenas contra o cronômetro. Nunca há mais de um carro no percurso ao mesmo tempo"

Segurança é prioridade

As provas de Subida de Montanha somente podem ser realizadas em percursos previamente vistoriados e homologados pela Federação de Automobilismo, mediante apresentação de todas as licenças exigidas pelos órgãos municipais, estaduais e federais.

A organização também deve disponibilizar toda a estrutura operacional, incluindo Diretor de Prova; Comissários Técnico e Desportivo; Secretaria de Prova; Equipe de sinalização de pista; Resgate; Bombeiros; Seguranças; Equipe médica.

Os pilotos precisam apresentar cédula desportiva válida da CBA específica para a modalidade e utilizam equipamentos obrigatórios, como macacão antichama, capacete, luvas e cintos de segurança homologados.

Todos os veículos passam por vistoria técnica antes da competição. São verificados itens como sistema de freios, suspensão, vazamentos, pneus, equipamentos de segurança e extintor de incêndio. Pneus remold não são permitidos e veículos conversíveis ou de carroceria aberta precisam atender exigências específicas, como a instalação de Santo Antônio ou aprovação técnica equivalente.

Como funciona a competição

Os carros largam um de cada vez. O veículo seguinte somente inicia sua subida após a confirmação de que o anterior concluiu o percurso.

Todo o trajeto é monitorado por postos de comissários equipados com bandeiras, rádios e sistemas de comunicação para garantir a segurança da prova.

Normalmente, cada piloto realiza três subidas oficiais. Para a classificação final, são consideradas as duas melhores passagens, sendo vencedor aquele que obtiver o menor tempo acumulado em sua categoria.

Ao final da competição são entregues troféus aos melhores classificados.

Um espetáculo para o público

Além da competição, o evento proporciona contato direto entre o público, pilotos e as equipes na área de concentração antes do início da competição.

Segundo Novembre, os visitantes podem circular livremente pelos boxes e conhecer de perto os veículos participantes. "Os eventos são totalmente gratuitos e abertos ao público. Nos boxes, as pessoas ficam muito próximas dos pilotos e dos carros. É possível ver Porsche, Mercedes, Mitsubishi Lancer, picapes, caminhões de corrida, gaiolas, Fórmulas, Fuscas preparados, SP2, Maverick e muitos outros modelos. É um verdadeiro espetáculo de engenharia e mecânica", concluiu entusiasmado com a proximidade da próxima etapa do Campeonato Paulista de Subida de Montanha.

Serviço

2ª Etapa do Campeonato Paulista de Subida de Montanha
Data: 7 e 8 de agosto
Local: Morro das 7 Curvas – Águas de Lindóia (SP)
Instagram: @hillclimbrazilOrganização: Ascot Racing
Informações: (19) 99758-4809

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