Nos dias 31 de julho e 1º de agosto, essa demonstração prática de sustentabilidade chega a Cuiabá (MT), durante mais uma etapa da temporada 2026. Em uma região que reúne alguns dos principais polos brasileiros de produção agrícola e de biocombustíveis, os cerca de 40 caminhões do grid serão abastecidos exclusivamente com o Be8 BeVant®, reforçando o papel do Centro-Oeste na construção de uma matriz energética mais limpa para o transporte pesado.

Desenvolvido e patenteado pela Be8, o Be8 BeVant® é um biocombustível produzido a partir da soja e de matérias-primas renováveis, como gordura animal e óleo de cozinha usado, transformando resíduos que seriam descartados em uma fonte de energia de alto desempenho. Além de diminuir significativamente as emissões de gases de efeito estufa, representa uma solução pronta para acelerar a descarbonização do transporte pesado e de aplicações como máquinas agrícolas, embarcações, geradores, caminhões e ônibus.

O legado do Be8 BeVant® na Copa Truck

Para a Be8, a competição deixou de ser apenas um campeonato de automobilismo. Tornou-se um ambiente de validação tecnológica capaz de antecipar soluções que podem ser utilizadas imediatamente em todos os veículos, máquinas e geradores que utilizem ciclo diesel. "O maior legado da Copa Truck não está apenas dentro das pistas. Ela demonstra que a transição energética já começou e que existem alternativas prontas para reduzir emissões sem exigir a substituição da frota brasileira, com sustentabilidade na produção do biocombustível que movimenta a Economia Circular. Isso muda completamente a velocidade com que o setor pode avançar rumo à descarbonização", afirma Leandro Zat, Vice-Presidente de Operações da Be8.

O biocombustível desenvolvido e patenteado pela Be8 já é utilizado em aplicações como máquinas agrícolas, navegação, geradores, frotas de caminhões e ônibus, e está na Copa Truck para demonstrar que também responde muito bem em condições de exigência extrema.

Antes de chegar às pistas, o biocombustível passou por um amplo programa de testes conduzido em conjunto com equipes técnicas da Copa Truck, fabricantes de motores e parceiros da indústria. As validações avaliaram desempenho, confiabilidade, consumo e comportamento dos motores em condições extremas, comprovando que uma solução renovável pode atender aos mesmos níveis de exigência encontrados em uma das categorias mais competitivas do automobilismo brasileiro.

Acelerar o Be8 BeVant® também fora das pistas

Segundo Zat, o automobilismo tem um papel importante para acelerar a adoção de tecnologias sustentáveis também fora das pistas. "As competições sempre funcionaram como laboratório para o desenvolvimento de novas tecnologias. Quando uma solução suporta o ambiente extremo de uma corrida, ela demonstra robustez suficiente para aplicações no transporte de cargas, no agronegócio, na mineração e em outras operações que dependem diariamente de motores a diesel".

A companhia também acredita que experiências como a Copa Truck ajudam a reduzir uma percepção ainda comum no mercado de que a descarbonização depende exclusivamente de tecnologias futuras.

"Existe uma ideia de que reduzir emissões exige esperar pela próxima geração de motores ou por uma nova infraestrutura. O que mostramos na Copa Truck é justamente o contrário. Hoje já existe uma solução brasileira, produzida no país, pronta para ser utilizada imediatamente e capaz de contribuir para a redução das emissões do transporte pesado: o Be8 BeVant®", conclui Leandro Zat.

Sobre a Be8

A Be8 é uma multinacional brasileira de soluções renováveis que implementa novas matrizes energéticas por meio de um ecossistema circular de inovação e com interações sustentáveis para as pessoas, os negócios e o planeta.

A Empresa foi fundada em 2005. A sede da Companhia fica em Passo Fundo (RS) e conta com escritórios administrativos em São Paulo (SP), em Cuiabá (MT), em Genebra, na Suíça e em Dubai (Emirados Árabes Unidos), responsáveis por comercializar a produção de Passo Fundo (RS), Marialva (PR), Nova Marilândia e Alto Araguaia (MT), Floriano (PI), Santo Antônio do Tauá (PA), La Paloma (Paraguai) e Domdidier (Suíça).