Competindo pela Defender Rally na categoria Stock está o line-up de pilotos de classe mundial da equipe: Rokas Baciuška e Oriol Vidal, atuais líderes do ranking da categoria com 153 pontos; Sara Price, em segundo lugar com 127 pontos, agora acompanhada pela nova co-pilota Saydiie Gray; e Stéphane Peterhansel e Mika Metge, atualmente em terceiro lugar com 118 pontos.

A parceria entre as norte-americanas Sara e Saydiie marca a primeira vez que uma equipe exclusivamente feminina compete oficialmente no Desafio Ruta 40 desde sua criação em 2010. Em sua estreia pela Defender Rally, Saydiie assume o papel de navegadora na terceira etapa do W2RC. Aos 19 anos, ela já acumula ampla experiência off-road, incluindo competições por equipes de fábrica da Can-Am e Honda. Sara e Saydiie venceram sua primeira corrida juntas em 2023, na NORRA 1000, prova de resistência off-road de cinco dias realizada em Baja, no México.

Saydiie Gray, co-pilota da Defender Rally, afirmou: "Entrar para a equipe Defender Rally na corrida da Argentina é um passo enorme para mim e estou muito animada para encarar esse desafio. Competir ao lado de uma amiga torna tudo ainda mais especial e me deixa ainda mais determinada. Estamos aqui para aprender, evoluir e deixar nossa marca no Desafío Ruta 40."

Realizado na região de Cuyo, na Argentina, o Desafio Ruta 40 percorre mais de 2.700 km no total, sendo 1.699 km de trechos cronometrados. A prova promete desafios técnicos em terrenos secos e acidentados, combinando cascalho e areia, incluindo a travessia das dunas de El Nihuil — paisagem formada por diversas camadas de areia vulcânica.

Ian James, Team Principal da Defender Rally, comentou: "Chegou a hora de mais um novo desafio para nossa equipe, agora que alcançamos a metade da temporada com o Desafío Ruta 40. Fiquei extremamente impressionado com o desempenho de toda a equipe na segunda etapa, em Portugal, então estou animado para ver como iremos nos sair em mais um ambiente exigente. A etapa argentina apresenta cenários semelhantes aos anos históricos do Dakar Rally na América do Sul. Cada quilômetro é uma oportunidade de evoluir, ir além e demonstrar do que a Defender é capaz."

A equipe segue competindo com o Defender Dakar D7X-R, o robusto carro de rally adaptado a partir do Defender OCTA para atender aos mais recentes regulamentos da FIA para a categoria Stock. Produzido na mesma linha de montagem do Defender de produção, o veículo mantém a mesma carroceria, transmissão, configuração de tração e arquitetura D7x do OCTA. O modelo foi modificado para atender às exigências da FIA e enfrentar os extremos do W2RC, com aprimoramentos como sistema de refrigeração reforçado, nova suspensão e bitola ampliada.

O Defender Dakar D7X-R já demonstrou sua durabilidade e capacidade no W2RC 2026 ao vencer a categoria Stock no Dakar Rally — estreia da equipe na competição — e completar com sucesso o bp Ultimate RallyRaid Portugal, onde os pilotos registraram tempos gerais próximos aos da categoria Ultimate.

Rokas Baciuška, piloto da Defender Rally, disse: "Eu e Oriol estamos muito animados para competir na Argentina. Nosso objetivo será ampliar nossa liderança no campeonato, mas também aproveitar a experiência, nos divertir e mostrar do que a Defender é capaz neste lendário país do automobilismo."

Sara Price, piloto da Defender Rally, afirmou: "Mal posso esperar para voltar ao volante do D7X-R, desta vez com Saydiie como minha navegadora. Temos muita experiência competindo juntas, então estou confiante de que vamos usar isso a nosso favor na Argentina. Tenho certeza de que enfrentaremos desafios, mas com essa equipe incrível ao nosso lado, não há nada que não possamos superar."

Stéphane Peterhansel, piloto da Defender Rally, comentou: "Tenho um carinho enorme por competir na Argentina. Conquistei vitórias de etapas e títulos gerais durante a era sul-americana do Dakar Rally. É um terreno que conheço bem, mas será uma experiência totalmente nova para mim e Mika corrermos com o Defender Dakar D7X-R. Estou ansioso por isso!"

Apoiam a equipe na Argentina os Parceiros Oficiais Castrol, YETI, Bilstein e Bell & Ross, além dos fornecedores oficiais Shackleton e Alpinestars.

Sobre a Defender

A Defender abraça o impossível. Cada integrante da família Defender foi projetado com propósito, alto desejo e extrema durabilidade. Um herói moderno que respeita o passado enquanto antecipa o futuro.

Disponível nas carrocerias 90, 110 e 130, com até oito lugares, cada versão possui personalidade própria.

Como parte da visão de luxo moderno da marca, o Defender 110 também está disponível na versão híbrida elétrica.

O Defender Hard Top combina funcionalidade e robustez, disponível nas versões 90 e 110 para uso profissional.

O sofisticado e robusto Defender OCTA representa o ápice da performance extrema, elevando a performance e a capacidade dentro e fora da estrada.

Símbolo de liberdade com raízes que remontam ao primeiro Land Rover de 1948, a Defender apoia trabalhos humanitários e de conservação ao lado da Federação Internacional das Sociedades da Cruz Vermelha e do Crescente Vermelho e da Tusk Trust.

A marca Defender é sustentada pela Land Rover, referência construída ao longo de mais de 75 anos de expertise em tecnologia e capacidade off-road de classe mundial.

Defender é projetado e desenvolvido no Reino Unido e comercializado em 121 países. Faz parte da casa de marcas da JLR ao lado de Range Rover, Discovery e Jaguar.

Defender Rally

A Defender abraça o impossível, e a Defender Rally leva esse conceito ao extremo, demonstrando capacidade, confiabilidade e resistência máximas nos ambientes mais desafiadores.

Em 2025, a Defender tornou-se parceira automotiva oficial do Dakar Rally, parceria prevista para continuar em 2026, 2027 e 2028. A partir de 2026, a Defender também passa a competir no FIA World Rally-Raid Championship (W2RC), na categoria Stock, marcando o início de um programa de três anos.

A capacidade da Defender foi desenvolvida para enfrentar as condições mais extremas, tendo o Dakar Rally como teste definitivo. O carro de competição mantém a mesma arquitetura de carroceria D7x do Defender de produção, baseada em uma estrutura monobloco leve de alumínio extremamente rígida, além do motor V8 biturbo de 4.4 litros do Defender OCTA, proporcionando dirigibilidade excepcional.

Embora a Defender só tenha competido oficialmente no Dakar a partir de 2026, a marca desempenhou papel importante na edição de 2025 como parceira oficial de veículos do evento. Uma frota de 20 veículos Defender apoiou a prova, iniciada em Bisha, na Arábia Saudita, e encerrada em Shubaytah, transportando oficiais da corrida e imprensa VIP. Outros seis veículos Defender altamente especializados serão utilizados pelos organizadores do Dakar Rally para planejar os percursos das edições de 2026, 2027 e 2028.

Aviso importante

A JLR está constantemente buscando maneiras de aprimorar as especificações, o design e a produção de seus veículos, peças e acessórios, e alterações ocorrem continuamente. Embora todos os esforços sejam feitos para garantir informações atualizadas, este documento não deve ser considerado um guia infalível sobre especificações ou disponibilidade atuais, nem constitui uma oferta para venda de qualquer veículo, peça ou acessório específico. Todos os números são estimativas do fabricante.