Piloto e organizador, Rodrigo Vicari, do Rallye & Pista Motor Clube (RPMC), explica que a edição deste ano vem renovada. "Vamos ter algumas novidades na edição deste ano, buscando inovar e tornar o evento ainda mais atrativo. Haverá, 15 dias antes da corrida, o Rally Day, uma atividade para convidados conhecerem mais a modalidade. Além disso, teremos novos trechos especiais na corrida deste ano, sendo que apenas um já é conhecido dos competidores", enfatiza Vicari.

Ele cita ainda a liberação para os UTVs participarem da etapa, parque de apoio junto ao Parque Cachoeira, com Food Trucks e praça de alimentação, além de shows que já estão programados para o local. "Acreditamos que teremos além da corrida, um grande evento, com várias atrações ao público", completa Vicari.

A ideia é que a parte promocional seja ampliada na edição deste ano. O evento retorna ao Parque Cachoeira como sede do Parque de Apoio, que inicia com as chegadas das equipes na quinta-feira, dia 27. Na sexta-feira, dia 28, ocorre toda parte de vistoria técnica dos carros que irão competir, o levantamento e reconhecimento dos trechos pelos pilotos e navegadores.

À noite acontece a largada promocional (evento de apresentação das equipes). No sábado, dia 29, inicia a corrida, a partir das 9h30. O evento contará com vários pontos para público, sendo duas áreas vips, além de transmissão ao vivo de quatro especiais. Mais detalhes, como mapa de acesso e outras informações para o público, serão divulgadas em breve.

O Rally Araucária é organizado pelo Rallye & Pista Motor Clube (RPMC), sob supervisão da Confederação Brasileira de Automobilismo e Federação Paranaense de Automobilismo, com apoio da Prefeitura de Araucária.

Serviço do Rally Araucária

Quando: dias 28 a 30 de julho de 2023
O que: Rally Araucária – quarta etapa do Campeonato Brasileiro de Rally de Velocidade
Parque de assistência: Parque Cachoeira
Lista de inscritos e informações para o público: brderally.com.br

Classificação do Campeonato Brasileiro de Rally 2023

Categoria Rally 2 (carros com tração integral)
1. Federico Ensslin / Martín Villete – Mitsubishi Lancer EVO X
2. Milton Pagliosa / Vinicius Anzilieiro – Mitsubishi Lancer EVO X
3. Claudio Rossi / Eduardo Tonial – Mitsubishi Lancer EVO X
4. Juliano Sartori / Rafael Sartori – VW Polo Maxi
5. Ulysses Bertholdo / Marcelo Dalmut – Hyunday HB20 Proto

Categoria Rally 4 (carros 4×2 com preparação)
1. Luis Stedile / Kz Morales – Renault Clio RS
2. Sandro Suptitz / Bruna Giaretta – Volkswagen Gol
3. Leonardo Zettel / Frederico Zettel – Renault Sandero RS
4. Luiz Debes / Georgia Debes – Renault Sandero RS

Categoria Rally 5 (carros de produção)
1. Jose Barros Neto / Gabriel Moraes – VW Up TSI
2. Tiago Klimaczewski / Felipe Klimaczewski – VW Up TSI
3. Luciano Americo / Marcos Debien – Peugeot 206
4. Rafael Cabelo / Volkswagen Gol
5. Maicon Soares / Cleiton Casarotto – Peugeot 207