A etapa, no entanto, acabou sendo bem diferente do que pilotos e equipes esperavam. A especial foi interrompida depois de aproximadamente 75 quilômetros em razão de uma forte erosão no percurso. UTVs que largaram anteriormente não conseguiram superar o obstáculo e bloquearam o caminho, levando a organização a encerrar antecipadamente a disputa para os competidores que vinham atrás.

Mesmo com a redução do trecho cronometrado, Khezam e Vivolo aproveitaram os quilômetros disputados para confirmar mais um bom desempenho da L200 Evolution, terminando o dia também na 10ª colocação da Production.

"Vínhamos fazendo uma boa prova quando a organização decidiu encerrar a especial. Amanhã manteremos a mesma pegada: estaremos atentos e focados em manter a liderança até o final do Rally. Tem sido muito legal fazer essa prova com a L200 Evolution. Quem é mais antigo lembra da participação do carro duas décadas atrás e todos querem tirar fotos. E quem é mais novo vem buscar informações sobre o carro. Então tem sido uma honra", afirma Rodrigo Khezam.

A participação da L200 Evolution tem sido um dos destaques da Mitsubishi Spinelli Racing nesta edição do Sertões. O modelo, que marcou época no rally raid brasileiro há mais de duas décadas, voltou às trilhas para competir na categoria Classic e tem demonstrado competitividade mesmo diante das condições severas encontradas ao longo da prova.

Especial encurtada frustra estratégia da Triton Katana R

Para Youssef Haddad e Vinícius Marcon, o cancelamento de parte da especial teve impacto direto na estratégia traçada para o dia. A dupla da Triton Katana R terminou na sexta posição da Production e terceira da Stock, mas esperava justamente os quilômetros mais difíceis da segunda metade da especial para tentar reduzir diferenças na classificação.

"Hoje era um dia que prometia muito. A gente vinha num bom ritmo e contava exatamente com essa parte difícil do dia para, quem sabe, mexer com a classificação. Infelizmente, com a especial curta, não foi possível provocar alterações na classificação", explica Youssef Haddad.

Com dois dias ainda pela frente, a estratégia passa a ser manter a pressão e aproveitar as dificuldades previstas para as últimas especiais. "Mas ainda temos dois dias de rally. Amanhã (sábado) também será um dia com trechos bem difíceis, então vamos seguir em frente. O carro está sendo revisado e o Sertões só termina quando cruzarmos a bandeirada final", completa Youssef.

Depois de uma semana marcada por especiais extremamente exigentes, areia, erosões e diferentes desafios mecânicos, a Mitsubishi Spinelli Racing parte agora para os dois últimos dias do Sertões Petrobras 2026 com objetivos bem definidos: Khezam e Vívolo buscam confirmar a liderança e levar a L200 Evolution ao título da Classic, enquanto Haddad e Marcon seguem na disputa com a Triton Katana R, atentos a qualquer oportunidade de avançar na classificação.

A competição prossegue neste sábado com mais uma especial decisiva antes da chegada do Sertões Petrobras 2026.

A Mitsubishi Spinelli Racing conta com patrocínio na Triton Ultimate Racing de Lubrax, Gasolina Petrobras Podium, BTG Pactual, ArcelorMittal, Webmotors e W. Truffi Blindados; apoio da Dacar Motorsport e OMP Racing Brasil. A Katana R conta com o patrocínio de Lubrax, Diesel Petrobras Grid e SFICHIPS; apoio da Pirelli e OMP Racing Brasil. Enquanto na L200 Evolution, o patrocínio é da Pirelli e Jacto, com apoio da Rodabrill.

Sobre o Sertões Petrobras 2026

Total Prova: 4.020 km
Total Especial Cronometrada: 2.611 km
Total Especial Cronometrada Production: 1.493 km
Total Apoio: 2.299 km

Etapa 1 – 23/08 (domingo)
Goiânia (GO) > Cavalcante (GO)
DI: 265 km | SS: 343 km | SSP: 180 km | DF: 43 km
Total: 651 km

Etapa 2 – 24/08 (segunda-feira)
Cavalcante (GO) > Luís Eduardo Magalhães (BA)
DI: 184 km | SS: 419 km | SSP: 230 km | DF: 20 km
Total: 623 km

Etapa 3 – 25/08 (terça-feira)
Luís Eduardo Magalhães (BA) > Mateiros (TO)
DI: 22 km | SS: 511 km | SSP: 295 km | DF: 0 km
Total: 533 km

Etapa 4 – 26/08 (quarta-feira)
Mateiros (TO) > Porto Nacional (TO)
DI: 0 km | SS: 304 km | SSP: 117 km | DF: 268 km
Total: 572 km

Etapa 5 – 27/08 (quinta-feira)
Porto Nacional (TO) > Minaçu (GO)
DI: 233 km | SS: 309 km | SSP: 156 km | DF: 20 km
Total: 562 km

Etapa 6 – 28/08 (sexta-feira)
Minaçu (GO) > Niquelândia (GO)
DI: 79 km | SS: 319 km | SSP: 241 km | DF: 50 km
Total: 448 km

Etapa 7 – 29/08 (sábado)
Niquelândia (GO) > Goianésia (GO)
DI: 48 km | SS: 279 km | SSP: 147 km | DF: 18 km
Total: 345 km

Etapa 8 – 30/08 (domingo)
Goianésia (GO) > Goiânia (GO)
DI: 17 km | SS: 127 km | SSP: 127 km | DF: 142 km
Total: 286 km

*DI: Deslocamento Inicial
*SS: Especial cronometrada
*SSP: Especial cronometrada Modalidade Production
*DF: Deslocamento Final

Sobre a Spinelli Racing

Fundada em 2017 pelo piloto e empresário Guiga Spinelli, a Spinelli Racing atua na organização de eventos automobilísticos e corporativos, na gestão do autódromo Velocitta e na área técnica com uma oficina de desenvolvimento e manutenção de carros de corrida e carros especiais.

Sobre a HPE Automotores

No mercado desde 1991, a HPE Automotores do Brasil é a representante oficial das marcas Mitsubishi Motors e Suzuki no País. Para a HPE, ser 4x4 é um estilo de vida.