Carros

Os veículos Baja SAE são protótipos off-road de estrutura tubular em aço, monopostos, para uso fora de estrada, com quatro ou mais rodas e motor padrão de 13HP, que devem ser capazes de transportar pilotos com até 1,90 m de altura, pesando até 109 kg, e de enfrentar provas de resistência nos terrenos mais árduos.

A região Sudeste lidera em inscrições com 35 equipes inscritas, seguida pelas regiões Nordeste (14 equipes); Sul (10 equipes), Norte (2 equipes) e Centro Oeste (1 equipe).As classificadas nos três primeiros lugares da Competição Nacional terão direito a uma vaga na Competição Internacional, realizada anualmente nos Estados Unidos. (Conheça as Equipes e Universidades por Estado na lista abaixo)

O Projeto Baja

O Projeto Baja faz parte dos Programas Estudantis da SAE BRASIL e abrange a competição nacional, além de etapas regionais Nordeste, Sul e Sudeste. Desde o seu início, em 1995, milhares de estudantes universitários passaram pelos desafios da competição, que também envolve os alunos na organização do trabalho em equipe, na gestão e na viabilidade econômica do projeto, com notável impacto na formação de talentos para as empresas.

Histórico

O Baja SAE foi criado na Universidade da Carolina do Sul, nos Estados Unidos,com a primeira competição norte-americana realizada em 1976. O ano de 1991 marcou o início das atividades da SAE BRASIL, que em 1994 lançava o Projeto Baja SAE BRASIL.

Saiba mais sobre as competições (https://saebrasil.org.br/programas-estudantis)

Destaques da 31ª Competição Baja SAE Brasil – Etapa Nacional

Local e Data: 25 a 29 de março de 2026 na FATEC São José dos Campos – Parque Tecnológico de São José dos Campos.
Participantes: 62 equipes inscritas com cerca de 1.200 alunos, abrangendo instituições de ensino superior de diversas regiões do Brasil.
O que é: Competição que desafia estudantes de engenharia a projetar e construir veículos off-road monopostos, aplicando teoria na prática.
Atividades: Inclui avaliações estáticas e dinâmicas, como frenagem, aceleração, tração e o aguardado enduro de resistência.
Credenciamento Imprensa – Dirija-se à secretaria do evento munido de docto com foto e crachá que comprove o veículo de informação que representa para obter sua credencial.

Programação

25/03 Quarta-feira
18h às 19h - Abertura da Competição e recepção das equipes

26/03 Quinta-feira
Provas estáticas
8h às 16h - Inspeção de Conformidade Técnica e Segurança (ICTS) – avaliação de conformidade dos carros com o regulamento em seis etapas: Combustível-armazenagem, Motor, Ergonomia, Chassis/ Suspensão e Sistema Elétrico.
Provas dinâmicas
8h às 16h – Apresentação de Projeto Dinâmico (APD) – Juiz ao volante do Baja.
9h às 17h30 – Segurança Dinâmica (SD) – Piloto da equipe ao volante do Baja.

27/03 Sexta-feira
Provas estáticas
8h às 16h - Inspeção de Conformidade Técnica e Segurança (ICTS) – avaliação de conformidade dos carros com o regulamento em seis etapas: Combustível-armazenagem, Motor, Ergonomia, Chassis/ Suspensão e Sistema Elétrico.
8h às 16h20 – Apresentação de Projeto Núcleo Técnico – Avaliação de cálculos e sistemas aplicados ao projeto para chegar ao protótipo.
8h às 15h45 - Apresentação de Projeto Núcleo de Negócios – simulação de venda do protótipo off-road para investidores/empresas, para comprovar viabilidade econômica e competitividade comercial.
Provas dinâmicas
8h às 17h30 – Apresentação de Projeto Dinâmico (APD) - Juíz ao volante do Baja.
8h às 17h30 – Segurança Dinâmica (SD) - Piloto da equipe ao volante do Baja.

Sábado 28/03
Provas estáticas
8h às 13h - Inspeção de Conformidade Técnica e Segurança (ICTS) – avaliação de conformidade dos carros com o regulamento em seis etapas: Combustível-armazenagem, Motor, Ergonomia, Chassis/ Suspensão e Sistema Elétrico.
Provas dinâmicas
8h às 14h – Apresentação de Projeto Dinâmico (APD) - Juíz ao volante do Baja.
8h às 14h – Segurança Dinâmica (SD) - Piloto da equipe ao volante do Baja.
15h às 17h30 – Super Prime – Prova de chaveamento de equipes em dupla que concorrem em circuito restrito em busca de pontuação no computo geral da Competição, com risco de eliminação para quem perder.

Domingo 29/03
10h às 14h – Enduro
15h às 16h30 – Premiação/Encerramento

Equipes por região

Sudeste (4 Estados/ 35 Equipes)

São Paulo (17 Equipes)
Equipe FEI Baja-Fundação Educacional Inaciana - FEI
Equipe Poli Baja-Escola Politécnica da Universidade de São Paulo–Poli USP SP
Equipe Baja UFSCar-Universidade Federal de São Carlos - UFSCar SP – São Carlos
Equipe Baja Mud Racing Facens SP
Equipe EESC USP TRACTIAN Baja-Escola de Engenharia de São Carlos- Universidade de São Paulo-EESC-USP São Carlos
Equipe Tatu Baja-Instituto Federal de Educação, Ciência e Tecnologia de São Paulo- IFSP Sertãozinho
Equipe Unicamp Baja SAE-Universidade Estadual de Campinas – Unicamp
Equipe PAC Baja-Universidade Estadual Paulista-Unesp Bauru
Equipe ITA Baja-Instituto Tecnológico de Aeronáutica – ITA
Equipe Garra Baja Universidade São Judas Tadeu – USJT
Equipe TEC Ilha-Universidade Estadual Paulista - Unesp Ilha Solteira
Equipe Fox Baja-Instituto de Ensino e Pesquisa Insper
Equipe FHO Baja-Fundação Hermínio Ometto – FHO
Equipe Baja Quero-Quero UFABC-Universidade Federal do ABC
Equipe Bajarq-Instituto Federal de Educação, Ciência e Tecnologia de São Paulo - IFSP Araraquara
Equipe IFSPEED Instituto Federal de Educação, Ciência e Tecnologia de São Paulo - IFSP Hortolândia
Equipe Mauá Racing-Baja Instituto Mauá de Tecnologia

Minas Gerais– (9 Equipes)
Equipe Baja UFMG-Universidade. Federal de Minas Gerais
Equipe Komiketo Baja - Universidade. Federal de São João Del Rei – UFSJ
Equipe Cefast Baja SAE- Centro Federal de Educação Tecnológica de Minas Gerais
Equipe Rampage Baja-Universidade Federal de Juiz de Fora - UFJF
Equipe Zebu Baja UFTM-Universidade Federal do Triângulo Mineiro – UFTM
Equipe Saci Baja UNIFEI Universidade Federal de Itajubá - UNIFEI Itajubá
Equipe Buffalo Baja UFLA Universidade Federal de Lavras - UFLA
Equipe Baja Espinhaço Universidade Federal dos Vales do Jequitinhonha e Mucuri – UFVJM
Equipe UFV Baja Pererecas-Universidade Federal de Viçosa – UFV

Rio de Janeiro (7 Equipes)
Equipe Tuffão Baja SAE - Universidade Federal Fluminense - UFF - Niterói
Equipe Forja Baja - Universidade Federal Fluminense - UFF - Volta Redonda
Equipe MudRunner Baja - Centro Federal de Educação Tecnológica Celso Suckow da Fonseca – CEFET Maracanã
Equipe BAJA Griffon - Instituto Federal de Educação, Ciência e Tecnologia Fluminense - IFF Centro
Equipe Caledônia Racing Baja SAE - Universidade do Estado do Rio de Janeiro - UERJ Nova Friburgo
Equipe Baja IFF-ROAD-Instituto Federal de Educação, Ciência e Tecnologia Fluminense Itaperuna
Equipe Quarter Mile Baja -Universidade do Estado do Rio de Janeiro - UERJ Maracanã
Espírito Santo (2 Equipes)
Equipe Vitoria Baja- Universidade Federal do Espírito Santo – Ufes
Equipe Samabaja - Instituto Federal de Educação, Ciência e Tecnologia do Espírito Santo - IFES São Mateus

Nordeste (4 Estados/14 equipes)

Rio Grande do Norte (3 equipes)
Equipe Cactus Baja SAE-Universidade Federal Rural do Semi-Árido-Ufersa Mossoró
Equipe Caraubaja- Universidade Federal Rural do Semi-Árido - Ufersa Caraúbas
Equipe Car-cará Baja SAE-Universidade Federal do Rio Grande do Norte - UFRN

Bahia (3 equipes)
Equipe Carpoeira Baja-Universidade Federal da Bahia – UFBA
Equipe CalangoTec Baja - Universidade SENAI CIMATEC
Equipe Carcau Baja - Universidade Estadual da Santa Cruz – UESC

Paraíba (4 equipes)
Equipe Parahybaja – Universidade Federal de Campina Grande - UFGC
Equipe UFPBaja -Universidade Federal da Paraíba – UFPB
Equipe Cajabaja-Instituto Federal de Educação, Ciência e Tecnologia da Paraíba - IFPB Cajazeiras
Equipe Bajampa-Instituto Federal de Educação, Ciência e Tecnologia da Paraíba - IFPB João Pessoa

Pernambuco (4 equipes)
Equipe Corisco – Universidade de Pernambuco – UPE
Equipe Mangue Baja – Universidade Federal de Pernambuco - UFPE
Equipe Baajatinga - Universidade Federal do Vale do São Francisco – Univasf
Equipe Zabumbaja Trdayca - Universidade Federal Rural de Pernambuco – UFRPE

Sul (3 Estados/ 10 equipes)

Paraná (5 Equipes)
Equipe Pato Baja - Universidade Tecnológica Federal do Paraná - UTFPR Pato Branco
Equipe Imperador- UniversidadeTecnológica Federal do Paraná - UTFPR Curitiba
Equipe SAGUI Baja - Universidade Federal do Paraná - UFPR
Equipe Capibaja - Universidade Estadual de Maringá – UEM
Equipe Londribaja - Universidade Tecnológica Federal do Paraná UTFPR Londrina

Santa Catarina (2 Equipes)
Equipe CTJ Baja - Universidade Federal de Santa Catarina - UFSC Joinville
Equipe Velociraptor - Baja Universidade do Estado de Santa Catarina – UDESC

Rio Grande do Sul (3 Equipes)
Equipe Sinuelo - Faculdade Horizontina - Fahor RS
Equipe Bombaja UFSM - Universidade Federal de Santa Maria RS
Equipe Tchê Baja - Universidade Federal do Rio Grande do Sul – UFRGS

Norte (2 Estados /2 equipes)

Amazonas (1 equipe)
Equipe Baja UEA – Universidade do Estado do Amazonas – UEA

Pará (1 equipe)
Equipe Baja Tucuruí – Universidade Federal do Pará - UFPA Tucuruí

Centro-oeste (DF/1 equipe)

Distrito Federal(1 equipe)
Equipe Kaizen Piratas do Cerrado -Universidade de Brasília – UnB

Sobre a SAE BRASIL

A SAE BRASIL é uma associação de pessoas físicas, sem fins lucrativos, que tem como propósito ser "A Casa do Conhecimento da Mobilidade Brasileira". Participam da entidade profissionais de variadas áreas, unidos pela missão de criar e de disseminar conhecimento, visando a desenvolver tecnologia e inovação no ecossistema da mobilidade. Fundada no Brasil em 1991 por executivos dos segmentos automotivo e aeroespacial conscientes da necessidade de se abrir as fronteiras do conhecimento da mobilidade e da integração do País ao processo de globalização da economia, a SAE BRASIL é referência nacional para a integração da indústria, academia, 3º setor e dos órgãos técnicos do governo. Conta com 6 mil associados e 09 seções regionais distribuídas desde o Nordeste até o extremo Sul do Brasil, constituindo-se hoje em uma das mais relevantes instituições do setor da mobilidade brasileira.A SAE BRASIL é filiada à SAE International, fundada em 1905, nos EUA, por líderes de grande visão da indústria automotiva e da então nascente indústria aeronáutica, entre os quais se destacam Henry Ford, Orville Wright e Thomas Edison. Ao longo de mais de um século de existência tornou-se uma das principais fontes de normas, padrões e conhecimento relativos aos setores automotivo e aeroespacial em todo o mundo, com mais de 35 mil normas geradas e mais de 138 mil sócios em cerca de 100 países.