Apresentada ao mercado brasileiro em 2018 e amplamente renovada em meados de 2024, quando chegou à 2ª geração evoluída tecnicamente com a adoção do motor de tecnologia eSP – Enhanced Smart Power –, chassi redesenhado, suspensão traseira aperfeiçoada e diversos outros upgrades, o modelo se consolidou como a opção prioritária do segmento com mais de 175 mil unidades emplacadas desde então.

Nesta versão 2027, a base técnica de sucesso que estreou há pouco menos de dois anos atrás foi integralmente preservada: motor monocilíndro 4T OHC arrefecido a ar, com 123,9 cm3, sistema eSP com Idling Stop, 8,2 cv de potência máxima e 1,06 kgf.m de torque máximo. O sistema de injeção eletrônica PGM-FI atua usando gasolina enquanto que a transmissão é do tipo V-Matic (CVT).

Na parte ciclística, a Elite 125 traz chassi tipo underbone de aço, com suspensão dianteira telescópica de 90 mm de curso e traseira monoamortecida, com regulagem na carga da mola, e 70 mm de curso. As rodas são aro 12 na dianteira, com freio a disco, e aro 10 na traseira, com freio a tambor. A frenagem dispõe do sistema CBS – Combined Brake System.

A chegada de uma porta USB-C, posicionada nas proximidades do porta-luvas, na porção esquerda do escudo frontal, é uma das novidades da Elite 125 2027. O acessório permite o uso contínuo de smartphones para navegação ou simplesmente para recarga de energia. Em relação às cores, em vez de três agora serão quatro opções, todas inéditas

Outros elementos de praticidade que merecem destaque na Honda Elite 125:

Painel LCD Blackout: velocímetro, nível do tanque, hodômetro, voltímetro, relógio, indicador ECO, consumo parcial/total/autonomia.
Shutter key: bloqueio do acesso ao miolo da chave de ignição.
Tecla dupla: para abertura do banco/reservatório de combustível.
Tecla Idling stop: permite desativar o dispositivo.
Tecla pass: permite o lampejo do farol alto.
Farol e luz de posição: em LED
Porta-objetos sob o assento: com capacidade para 19,7 litros, capaz de abrigar um capacete tipo Jet
Ganchos: posicionados no escudo e na parte anterior do banco, para facilitar transporte de bolsas, mochilas e sacolas.
Alças para garupa: nas laterais do banco, asseguram conforto e segurança para passageiros.
Bocal de combustível externo: abastecimento sem manuseio do banco, protege o acesso à tampa.
Freio de estacionamento: facilita o estacionamento em local íngreme.
Cavalete central e lateral: adequados para diferentes tipos de piso e de estacionamento.
Pedaleiras de passageiro escamoteáveis: segurança e conforto.

A Honda Elite 125 2027 estará na rede de concessionários Honda a partir de março. A garantia é de 3 anos, sem limite de quilometragem, com a óleo Pro Honda grátis em 7 revisões. As cores são: Roxo Fosco (Mat Midnight Purple), Cinza Metálico (Mat Cynos Gray Metallic), Cinza Perolizado (Pearl Stark Gray), e Vermelho Metálico (Pearl Royalty Red).

O preço sugerido (base São Paulo/SP), é de R$ 14.300,00

Sobre a Honda no Brasil:

Em 1971, a Honda iniciava no Brasil as vendas de suas primeiras motocicletas importadas. Cinco anos depois, era inaugurada a fábrica da Honda Motos, em Manaus. De lá para cá, a unidade produziu mais de 30 milhões de motos, com destaque para a CG, veículo mais vendido do Brasil, além de quadriciclos e de motores estacionários que formam a linha de Motores e Máquinas, também composta por motobombas, roçadeiras, geradores e cortadores de grama. Para facilitar o acesso aos produtos da marca, em 1981 nasceu o Consórcio Honda, administradora de consórcios referência no mercado nacional, que faz parte da estrutura da Honda Serviços Financeiros, também composta pela Seguros Honda e o Banco Honda. Dando continuidade à trajetória de crescimento, em 1992 chegavam ao Brasil os primeiros automóveis Honda importados e, pouco tempo depois, em 1997 a Honda Automóveis do Brasil iniciava a produção, em Sumaré (SP). A segunda planta de automóveis da marca, construída na cidade de Itirapina (SP), foi inaugurada em 2019 e concentra, atualmente, toda produção dos modelos locais, enquanto a unidade de Sumaré se consolida como centro de produção de motores e componentes, desenvolvimento de produtos, estratégia e gestão dos negócios do grupo Honda. Atualmente, mais de 2 milhões de automóveis da marca já foram produzidos em solo nacional. Durante esses anos, a empresa também inaugurou Centros Educacionais de Trânsito, de Treinamento Técnico, de Distribuição de Peças e de Pesquisa & Desenvolvimento. Estruturou uma rede de concessionárias hoje composta por aproximadamente 1.300 endereços. Em 2014, em uma iniciativa inédita no segmento, a Honda inaugurou seu primeiro parque eólico do mundo, na cidade de Xangri-Lá (RS). O empreendimento supre toda a demanda de energia elétrica das plantas de automóveis no interior de São Paulo e do escritório na capital paulista, reduzindo os impactos ambientais das operações da empresa. Em 2015, a Honda Aircraft Company anunciou a expansão das vendas do HondaJet, o jato executivo mais avançado do mundo, para o Brasil.