  |
 |
| Transparaná- | |
|
Chuvas levam a organização da prova a cortar trechos de trilhas
A margem de segurança da prova é grande, já que as médias de velocidade estão compatíveis com cada percurso, lembrou o diretor da prova. "A média de velocidade da prova ficou em torno de 45 km/h, sempre oscilando para mais ou menos, dependendo do trecho. A média de tempo de cada etapa ficou em torno de 4 horas, somando os deslocamentos e os neutros. Foi uma pena termos que cortar alguns trechos que, com as constantes chuvas, ficaram sem condições de trafegar. O percurso total fechou em aproximadamente 1370 quilômetros", finalizou Borges.
"Pela manhã foi um trajeto tranqüilo e muito bem elaborado. Já de tarde, com a chuva torrencial foi difícil manter o carro na trilha, porque as médias de velocidade estavam altas para trechos que ficaram muito escorregadios", contou o piloto de Curitiba, Mauro José Auache, do carro 58, da categoria Sênior. "Com o carro só derrapando, ficou impossível medir a distância percorrida, o odômetro disparou e acabamos errando mesmo. Além de adivinhar o caminho não dava para ver nada com os vidros todos embaçados", rindo, relatou o navegador Adilson Martins. "Valeu muito a pena sentir subir a adrenalina. Foi uma etapa sensacional", completou o piloto.
|
||
O diretor de prova Luizinho Borges esteve reunido com pilotos e navegadores e revelou detalhes mais específicos do percurso, que em função das constantes chuvas em determinadas regiões, sofreu alterações. A organização também inova e prova será um misto de raid (regularidade) e rally (velocidade). Apesar da mudança, a prioridade continua sendo a regularidade. "Não são trilhas com muitos obstáculos. Será uma prova muito técnica, com planilhas detalhadas. Serão 2678 referências, as chamadas tulipas, que vão exigir bastante atenção dos navegadores. Depois cada etapa tem em média 100 PCs (pontos de controle) de tempo, que vão determinar regularidade absoluta durante todos os 1121 trechos. Por isso podemos definir que a prova será 40% de pilotagem e 60% de navegação", avisou o diretor.
Depois de largarem de Guaira às 08:00 hs, as equipes concluíram o percurso do primeiro dia de prova ao chegarem em Cascavel, ainda na região oeste do Paraná. As duas primeiras etapas do maior raid do Brasil somaram aproximadamente 248 km, com o tempo total de quase 8 horas de prova, entre trilhas, deslocamentos e neutros. O pit stop para o almoço foi em Marechal Cândido Rondon, por volta do meio-dia. À tarde, depois de um breve neutro em Toledo, a disputa seguiu até Cascavel, trajeto que foi acompanhado pela forte chuva, que deu uma pitada a mais de adrenalina, para delírio dos competidores.
Diário da prova