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Telefonema acaba com o sonho do tetra Reportagem:
Maria Isabel M. Ritzmann
Na despedida, o tricampeão do Transparaná não escondeu a frustração. "É duro ter esperado um ano inteiro, se preparado para o Transparaná 2009 e ter que abandonar tudo assim. Disputar a prova é participar de uma grande confraternização onde reencontramos os amigos dentro de um esporte que sou apaixonado, mas o compromisso que surgiu faz parte da corrida da vida", se despediu Aragão. O piloto e seu navegador Paulo Ribeiro voltam de avião para o Rio de Janeiro. O fluminense é tricampeão consecutivo do Transparaná na categoria master, conquistado em 2001, 2002 e 2003. Em 2001 e 02 também acumulou os títulos de campeão geral do off-road. Agora, o sonho da busca pelo tetracampeonato somente poderá ser alcançado no XVI Transparaná, em 2010, quando provavelmente o piloto do Rio de Janeiro estará de novo na disputa. No primeiro dia de prova, completando 2 etapas do XV Transparaná, os competidores percorreram aproximadamente 365 km entre trilhas e deslocamentos, com mais de 8 horas de disputa. Dos 77 carros que largaram de Guaíra, com destino a Cianorte, passando pelos municípios de Terra Roxa, Francisco Alves, Iporã, Saltinho do Oeste, Perobal, Umuarama, Maria Helena, Santa Olga, Tapejara até chegar a Cianorte, apenas um quebrou e acabou abandonando a etapa. O carro da equipe do piloto Jorge Wagenfuhr (3º lugar no Brasileiro de Cross-Country 2008) e do navegador Gustavo Gugelmin (campeão dos Sertões 2008, categoria T2), apresentou problemas mecânicos no final da 2ª etapa e precisou ser rebocado até Cianorte pela equipe de fotografia da prova, do piloto Bernd Kaemper. "Já tínhamos passado toda a noite de sábado (24), consertando a caixa de transferência da L200-RS, que quebrou durante a viagem até Guaíra, para que pudéssemos estar no grid de largada. Mas conseguimos consertar o carro mais uma vez e voltaremos à disputa na terceira etapa, largando de Cianorte, na manhã desta terça-feira", vibrou o piloto Jorge Wagenfuhr. Entre as cidades de Iporã e Saltinho do Oeste, com trilhas passando por vastas fazendas de criação de gado de corte, no trecho de erosão, com valetas e grandes buracos cortando a trilha, a equipe de Guarapuava (PR), do piloto Admir Strechar e do navegador Giuliano Borazo, acabou tombando o jipe Javali ao tentar desviar de uma valeta profunda na trilha, mas sem causar danos físicos aos condutores e nem avarias mecânicas ao veículo e a equipe continuou na prova. Ricardo Barra e Ronald Leis, da equipe Niterói Rally Team ajudaram a desvirar o carro e, assim, os pilotos que aguardavam a desobstrução da trilha seguiram viagem.
Outro piloto de Niterói (RJ), Ricardo Barra, da equipe Niterói Rally Team, está se adaptando ao estilo do Transparaná, bem diferente das provas de Raid do Rio de Janeiro. "Nos traçados das trilhas que estou acostumado a correr existe a predominância de laços, com médias de velocidades mais baixas", avaliou o piloto.
Os pilotos da categoria Master, a primeira categoria a largar, chegaram à cidade de Cianorte às 16:40 hs. |
Um telefonema do Rio de Janeiro acabou com o sonho do piloto Magno Aragão de buscar o tetracampeonato na 15ª edição do Transparaná 2009. Devido a compromissos profissionais, o empresário de Niterói (RJ) abandou o maior raid do país na tarde desta terça-feira, em Jandaia do Sul, no interior do Paraná. "É uma pena ter surgido esse compromisso inadiável. Infelizmente a expectativa de fazer uma boa prova e chegar entre os primeiros colocados, já que nos últimos anos vínhamos apenas beliscando, termina aqui. Devido a este imprevisto estamos abandonando a prova", lamentou o piloto.
No neutro para almoço, de 40 minutos, na cidade de Umuarama, o piloto Waldomiro Veiga elogiou o nível técnico da prova e relatou a necessidade de trocar o motor de arranque de seu carro. "Percebi que está faltando potência nas arrancadas durante esta 1ª etapa da prova. O motor de arranque será substituído pela equipe de apoio, quando chegarmos à Cianorte, no final da 2ª etapa", explicou Veiga. Já o piloto Magno Aragão, disse que as planilhas estão bem elaboradas. "O percurso foi excelente, mas próximo a Umuarama, fiquei temeroso ao perceber nuvens de chuva muito próximas, pois não estava com pneus apropriados para andar em terreno alagadiço", relatou Aragão.
Diário da prova