Rally dos Sertões-
  Cidade de Goiás (GO) - Minaçu (GO)
Intensa disputa pela 1ª posição
Reportagem: ReUnion Press
Fotos: Caetano Barreira / André Chaco
Sertões viu ontem Sainz e Al-Ittiyah lutando pela 1ª posição e a especial mais curta para os caminhões. Líderes nas motos e quadriciclos aceleram e vencem novamente.

No terceiro dia de disputas, o Rally dos Sertões se manteve no Estado de Goiás e continuou oferecendo grandes desafios aos competidores. "Vai separar os homens dos meninos", disse Eduardo Sachs, diretor técnico da prova e idealizador do roteiro. A especial desta sexta-feira (26) foi de 393 km, com um total de 636 km de deslocamento entre Cidade de Goiás e Minaçu. Este trecho trouxe estradas sinuosas, muito cascalho e pontes estreitas e trilhas escondidas, o que dificultou muito os pilotos.

O brasileiro Zé Hélio, com sua Honda CRF 450X, continua na liderança da competição de motos. O piloto acelerou forte e venceu mais uma especial, deixando-o com uma vantagem confortável para o 2º colocado, Denisio Nascimento, que também compete com a CRF 450X da fábrica japonesa e finalizou a etapa logo atrás. "Foi bom demais hoje, muito duro. Não me lembro de ter feito uma especial tão completa no rally. Cinco horas de trecho cronometrado para 300 quilômetros foi fantástico. Foi um dia de muita navegação, com cara de Sertões. Todo ano se comenta que a competição será mais dura, e até o momento esta previsão está se confirmando", disse Zé Hélio, que busca o pentacampeonato no Rally. Para Carlos Ambrósio, que vinha na 10ª posição com sua KTM 690, a especial não foi boa. O paulista caiu no quilômetro 164 da especial e foi resgatado pela equipe médica. Mais tarde ficou constatada a quebra da sua clavícula e o competidor ficou fora do Sertões. Tiago Fantozzi (KTM 530), que era o 2º colocado no tempo acumulado, decidiu não continuar a especial por causa de fortes dores ocasionadas pelo incidente da véspera. O piloto será avaliado pelos médicos da competição.

Juca Bala (KTM EXC 450R) também encontrou um problema no meio da especial. "Passei um retardatário e acabei levando um tombo, mas não foi nada grave, meu mecânico vai arrumar alguns problemas que surgiram na moto por conta disso", explicou o 3º colocado no tempo acumulado.

Cristiano Souza, com sua Suzuki 450, se mantém na frente na categoria quadriciclos, seguido por Carlo Collet, que compete com Can Am Renegade. No acumulado dos três dias da categoria Cristiano está com cerca de uma hora de vantagem para Collet, que chegou a capotar na especial de ontem, mas sem se machucar. "Já acompanhei meu pai (Reinaldo Varela) em 3 edições completas do Rally dos Sertões. Era um sonho de participar deste rally e consegui realizá-lo. Se eu fizer uma boa preparação, e se tudo der certo, tenho condições de chegar ao pódio no próximo ano", disse Rodrigo Varela (Can Am DS450), que finalizou os três primeiros colocados da especial de hoje.

O fato marcante desta etapa foi uma disputa particular entre as duplas Carlos Sainz / Lucas Sebastian e Nasser Al Attiya / Timo Gottschalk, ambos correndo com o Touareg, da Volkswagen. Mas, esta foi a vez do piloto catarense e do navegador alemão levar a melhor sobre a dupla espanhola. "Foi uma boa especial, e estou feliz porque deu tudo certo. Ganhamos o dia, mas não foi fácil, esperamos continuar com o mesmo rendimento. Estou gostando do rally e do Brasil, é um país bonito e de gente muito simpática", elogiou o catarense. "Para quem quer ir bem no Dakar, o Sertões é fundamental. É uma competição longa e que dá uma ótima preparação", completou Al Attiya. Carlos Sainz, porém, não desanimou. "A etapa foi boa e não tivemos problemas, estou contente. Foi uma especial dura, tivemos um pouco de tudo pela frente. Vamos largar atrás do Nasser e espero poder recuperar o tempo perdido. Até aqui tenho achado o Rally bastante difícil, mas estou confiante", explicou.

A boa surpresa ficou por conta dos brasileiros Maurício Neves e Eduardo Bampi, também do Touareg Volkswagen. Por não ter cumprido o especial anterior, a dupla tupiniquim acelerou forte para recuperar um pouco do tempo perdido. "Passamos 15 carros hoje. Foi um dia tenso porque a poeira também é sempre um grande complicador. Mas acho que voltamos para a briga, e o pódio volta a ser possível", ponderou Maurício. "Tenho total confiança na equipe e no (Eduardo) Bampi, fizemos uma especial fantástica hoje. O carro me surpreende a todo momento, ele aceita todos os desafios. A gente está na briga", garantiu o piloto brasileiro.

Nos caminhões, Edu Piano (Ford 4000) continua na frente, mesmo em uma etapa com quilometragem reduzida. Devido a questões de segurança, a organização decidiu diminuir a especial para os grandes veículos em cerca de 150 km.

O time Amable Barrasa / Guilherme Petrine / Raphael Bettoni, que também compete com o Ford F4000, ficou na segunda posição do dia, seguido por André Azevedo / Maykel Justo / Ronaldo Pinto, com o Mercedes-Benz Atego 1725. "Foi um dia muito quente e o trajeto era travado, então o desgaste é maior para o piloto. Mas como até hoje o rally valia para o Campeonato Brasileiro decidimos não forçar demais nosso Atego. A partir deste sábado é que iremos acelerar de verdade", explicou Azevedo, que também ocupa a 3ª posição no tempo acumulado.

Confira o resultado acumulado (dez primeiros de cada categoria):

Motos:
01) Zé Hélio (Honda CRF 450X);
02) Denisio do Nascimento (Honda CRF 450X);
03) Juca Bala (KTM 450 EXC);
04) Rodolpho Mattheis (KTM 450 EXC);
05) Sergio Klaumann (Yamaha WR450 F);
06) Clécio Maestrelli (Suzuki DRZ 400);
07) Jacek Czachor (KTM 690 Rally);
08) Dimas Mattos (KTM 690 Rally);
09) Sergio Ferraz Ribeiro Filho (KTM 530 C);
10) Ezair Bossa (KTM XCW 450).

Quadris:
01) Cristiano Souza Batista (Suzuki 450);
02) Carlo Giovanni Collet Jr. (Bombardier Renegade);
03) Rodrigo Varela (Can Am DS450);
04) Bruno Leão (Can Am Renegade);
05) José Demontier (Suzuki LTR 450);
06) Márcio José Pessoa de Oliveira (KTM 525 XC);
07) Giovani Vassopoli (Yamaha Raptor 700);
07) Heronaldo de Andrade (Yamaha Raptor 700).

Carros:
01) Carlos Sainz / Lucas Sebastian (VW Race Touareg 2);
02) Nasser Al Attiya / Timo Gottschalk (VW Race Touareg 2);
03) Jean Azevedo / Youssef Haddad (Mitsubishi L200 Evolution);
04) Riamburgo Ximenes / Stanger Eller (Mitsubishi L200 Evolution);
05) Marcos Baumgart / Kleber Kincea (Mitsubishi L200 Evolution);
06) Roberto Reijers / Marcos Almeida (Ford Ranger);
07) João Franciosi / Rafael Capoani (Sherpa);
08) Luiz Facco / Silvio Deusdará, Mitsubishi L200 Evolution);
09) Felipe Bibas / Emerson Cavassin (Mitsubishi L200 Evolution);
10) Romeu Franciosi / Deco Muniz (Sherpa).

Caminhões:
01) Edu Piano / Davi Fonseca / Sólon Mendes (Ford F4000);
02) Amable Barrasa / Guilherme Petrine / Raphael Bettoni (Ford F4000);
03) André Azevedo / Maykel Justo / Ronaldo Pinto (Mercedes-Benz Atero 1725);
04) Ulysses Marinzeck / Evandro Luiz / Jose de Carvalho (Ford 1722E Cargo);
05) Guido Salvini / Weidner Moreira / Fernando Chwaigert (Mercedes-Benz Atero 1725);
06) Marcos Pegoraro / Maria Antonieta / Rogeverson Luiz (Iveco Daily 70-12);
07) Carlos Eduardo Ribeiro / Fabio Tadeu / Pedro de Lima (VW 13-180).

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