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Prólogo
Jean Azevedo surpreende favoritos e domina o "super prime" |
Reportagem:
ReUnion Press
Fotos: Marcelo Maragni / Caetano Barreira |
Brasileiro deixa 3 Touareg para trás na prova de velocidade em circuito fechado. |
Foi oficialmente aberta a 17ª edição do Rally Internacional dos Sertões. E em grande estilo. Com público estimado pelos organizadores em 25 mil pessoas, arquibancadas lotadas e muita agitação, em Goiânia (GO), o "super prime" iniciou os 10 dias de competição com uma emocionante disputa de alta velocidade em circuito fechado. Os presentes assistiram a performance de 123 veículos, com destaque para o Mitsubishi L200 Evolution da dupla formada pelo piloto Jean Azevedo e pelo navegador Youssef Haddad, da equipe Petrobras. Eles cravaram o melhor tempo e ficaram em 1º na categoria carros. Com o resultado, Azevedo e seu navegador deixaram para trás os 3 carros favoritos: os Touareg do bicampeão mundial de rally de velocidade Carlos Sainz, do veloz catarense Nasser Al-Attiyah e do brasileiro Maurício Neves, que estréia no supertime da Volkswagen ao lado de seu conterrâneo, o navegador curitibano Eduardo Bampi.
Antes da disputa entre os veículos, Alcides Rodrigues, governador do Estado de Goiás, Marcos Moraes, diretor presidente da Dunas Race, Carlos Ronay, diretor de infra-estrutura e operações turísticas da Goiás Turismo e presidente do Fórum Estadual de Turismo, e Barbosa Neto, Presidente da Goiás Turismo, entre outras autoridades presentes, abriram oficialmente a programação do "super prime". Após a queima de fogos de artifício que levantou o grande público presente (estimado em 25 mil), os pilotos e navegadores iniciaram a competição.
Sempre com os veículos entrando no traçado dois a dois para duelos contra o relógio, o animado público nas arquibancadas, que viu os confrontos gerarem um clima de crescente tensão e adrenalina, vibrou quando os favoritos entraram na pista. Os quadriciclos foram os primeiros a se enfrentar no circuito de terra, ponteado por diversos saltos, depressões e outros obstáculos. Nesta categoria, Cristiano Souza Batista registrou o melhor tempo da noite, com o tempo de 1min36s2. Logo em seguida, as motos entraram em ação e foi a vez de Ramon Sacilotti se destacar, com 1min31s7. Em seu turno na pista, Ramon derrotou a própria irmã, Moara, que completa 10 anos de Sertões em 2009. Apesar de ter gostado da experiência, Ramon já avisou a Moara que eles devem evitar correr lado a lado. "Adorei largar junto com a minha irmã, foi uma emoção muito boa! Mas nós dois concordamos que toda essa emoção acaba atrapalhando. A gente acaba prestando muita atenção no que o outro está fazendo e perde a concentração, mas foi muito bom andar ao lado dela", explicou, Saciloti.
Na seqüência da programação, um duelo particular da equipe Volkswagen, entre as duplas Carlos Sainz (Espanha) / Lucas Senra (Espanha) e Nasser Al-Attiyah (Catar) / Timo Gottschalk (Alemanha) abriu as disputas entre os carros. Mesmo após garantir a vitória na briga direta contra seu colega de escuderia, o bicampeão mundial de rally viu a dupla brasileira formada por Jean Azevedo - pentacampeão do Sertões - e Youssef Haddad levar a melhor no "super prime".
No encerramento das atividades desta terça em Goiânia, os caminhões invadiram a arena. Nesta categoria, com um modelo Ford F4000 o trio formado por Amable Barrasa (piloto), Guilherme P. (navegador) e Raphael Bettoni (apoio) virou o melhor tempo com 1min57s5.
"O prólogo é muito pouco no contexto de uma prova longa como o Rally dos Sertões. Teremos muita dificuldade ao longo desses mais de 5 mil km, mas começar com o pé direito, com vitória, é muito bom. Esperamos fazer o nosso melhor e que isso represente um bom resultado ao final da competição", declarou Jean Azevedo, piloto da equipe Petrobras. "A nossa proposta era essa, a de andar forte desde o início. É só um começo, mas esperamos imprimir um ritmo forte, sem fazer loucura, e conquistar um bom resultado", completou Youssef Haddad, navegador da equipe Petrobras.
"Basicamente, este super prime teve algumas dificuldades, por que havia muita água em certos pontos, então tentei ser rápido e também me manter na pista para chegar ao final sem riscos desnecessários. Acho que o melhor é esperar pela largada de amanhã, quando realmente começaremos o rally", comentou Carlos Sainz, piloto da equipe Volkswagen.
"Esta foi a terceira vez que andei no carro, então foi um pouco tenso. Tivemos a dificuldade de não usar o pneu de barro, mas acho que foi bom. A prova começa para valer amanhã, e a atmosfera aqui em Goiânia é fantástica. O público interage, todos vibrando na arquibancada lotada. Uma grande festa que está apenas começando. E eu quero chegar bem lá em Natal", contou Maurício Neves, piloto da equipe Volkswagen.
"O tamanho da pista está mais adequado do que no ano passado, mas ainda precisamos melhorar a iluminação em 2010, pois alguns pontos ficaram escuros. No geral, foi melhor que 2008. O super prime foi ótimo, o público compareceu em massa e, mais uma vez, foi um bom evento para Goiânia", observou Marcos Moraes, diretor presidente da Dunas Race, empresa promotora do Rally dos Sertões.
"O evento superou todas as nossas expectativas. O rally vem aumentando e melhorando e essa é uma resposta do povo de Goiás, que lotou as arquibancadas, para um evento dessa magnitude. Gostaria de parabenizar o governo do estado, a Dunas e agradecer o Marcos Moraes, que sempre mostra hombridade e palavra com gestos de carinho e amizade com a população goiana", declarou o diretor de infra-estrutura e operações turísticas da Goiás Turismo e presidente do Fórum Estadual de Turismo, Carlos Ronay.
Confira
o grid de largada para a 1ª etapa (dez primeiros de cada categoria):
Motos:
01) Ramon Sacilotti (Yamaha W450);
02) Sergio Henrique Klaumann (Yamaha W450);
03) Zé Hélio (Honda CRF 450X);
04) Nielsen Paraíso Bueno (Suzuki DRZ400E);
05) Juca Bala (KTM EXC 450R);
06) Bianchi Prata (BMW G450X);
07) Sergio Augusto Klaumann (Yamaha W450);
08) Tiago Fantozzi (KTM 530 EXC);
09) Denisio do Nascimento (Honda CRF 450X);
10) Jakub Przygonski (KTM Rally Replica).
Quadris:
01) Cristiano Souza Batista (ND);
02) José Demontier Moura (Suzuki LTR 450);
03)
Carlo Giovanni Collet Jr. (Bombardier Renegade);
04)
Marcio José Pessoa de Oliveira (KTM 525 XC);
05) Bruno Leão Esperancini (Bombardier Can-Am Renegade 800);
06) Heronaldo de Andrade Marinho Segundo (Yamaha Raptor 700);
07) Giovani Vassopoli (Yamaha Raptor 700).
Carros:
01) Jean Azevedo / Youssef Haddad (Mitsubishi L200 Evolution);
02) Carlos Sainz / Lucas Sebastian (VW Race Touareg);
03) Fellipe Bibas / Emerson Cavassin (Mitsubishi L200 Evolution);
04) Maurício Neves / Eduardo Bampi (VW Race Touareg);
05) Riamburgo Ximenes / Stanger Eller (Mitsubishi L200 Evolution);
06) Cristian Baumgart / Alberto Andreotti (Mitsubishi L200 Evolution);
07) Marcos Baumgart / Kleber Cincea (Mitsubishi L200 Evolution);
08) Roberto Reijers / Marcos Almeida (Ford Ranger);
09) Daniel Rolim de Oliveira / Flávio Marinho França (Subaru Forester AWD 2.0X);
10) Nasser Al Attiya / Timo Gottschalk (VW Race Touareg).
Caminhões:
01) Amable Barrasa / Guilherme Petrine / Raphael Bettoni (Ford F4000);
02) Edu Piano / Davi Fonseca / Sólon Mendes (Ford F4000);
03) Marcos Pegoraro / Maria Antonieta / Rogeverson Luiz (Iveco Daily 70-12);
04) Guido Salvini / Fernando Chwaigert / Raphael Mohamedi (Mercedes-Benz Atego 1725);
05) André Azevedo / Maykel Justo / Ronaldo Pinto (Mercedes-Benz Atero 1725);
06) Ulysses Marinzeck Filho / Evandro Luiz Bautz / José de Carvalho (Ford 1722E Cargo);
07) Carlos Eduardo Ribeiro / Fabio Tadeu / Pedro de Lima (VW 13-180).
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