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Marcos Gomes garante a pole em grid alterado por penalizações

Reportagem: M. Braga / B. de Paula / F. Podboy
MBraga Comunicação
Foto: Fernanda Freixosa

Blau Full Time larga na primeira fila do grid. Cacá Bueno, Daniel Serra, da Red Bull Racing, e Popó Bueno, da A. Mattheis, foram desclassificados.

Marcos Gomes (Blau Full Time) segue sobrando em Curitiba, depois de andar à frente durante os treinos livres. O piloto confirmou a boa fase, e conquistou a pole da 2ª etapa da Copa Caixa. Marquinhos conseguiu o lugar de prestígio no grid ao marcar 1min20s175 no classificatório. Ao seu lado na primeira fila estará o companheiro de equipe, Allam Khodair, com 1min20s537, enquanto Cacá Bueno (Red Bull Racing) sairá em 3º, após fazer a sua volta classificatória com o tempo de 1min20s858.

O final de semana foi bastante positivo para Marcos Gomes. Ele começou bem os trabalhos na capital paranaense ao fazer o melhor tempo após as duas primeiras sessões livres. Na terceira sessão livre ele repetiu a dose, fechando como o mais rápido. Mas mesmo com dois carros da Blau Full Time na primeira fila, Marcos Gomes acredita que será uma briga difícil. "Vai ser uma briga difícil, mas será cada um por si, temos que evitar ao máximo um acidente entre eu e o Allam Khodair para que o patrocinador não saia em desvantagem", comentou.

Marquinhos ainda falou sobre os pneus, que foram criticados no final da primeira etapa no circuito de Interlagos. "Eu acredito que não teremos problemas com os pneus aqui em Curitiba, pois o asfalto aqui é menos abrasivo e a temperatura está mais baixa. Acho que tudo o que aconteceu pode ser fruto de acerto de cada equipe também", concluiu o piloto que marca sua segunda pole na Stock Car.

Após vistoria realizada pelos comissários da Confederação Brasileira de Automobilismo (CBA), os pilotos Cacá Bueno e Daniel Serra, da Red Bull Racing, e Popó Bueno, da A. Mattheis, respectivamente 3º, 4º e 5º colocados no classificatório, foram desclassificados por irregularidade técnica, passando a ocupar as últimas posições no grid. Os pilotos foram desclassificados em razão do uso de duas bombas internas de combustível, quando o permitido é apenas uma. O regulamento foi homologado e publicado no dia 11 de fevereiro de 2010. Todas as equipes assinaram sua inscrição no campeonato, onde costa que estão cientes do mesmo. "O regulamento estava à disposição no dia 11 de fevereiro e não houve nenhuma modificação até o presente momento", explica Nestor Valduga, presidente do CTDN. Cabe ressaltar que em 2009, o regulamento era o mesmo neste item.

Grid de largada (dez primeiros)
P Piloto Carenagem Tempo
Marcos Gomes (SP) Peugeot 307 1min20s545
Allam Khodair (SP) Peugeot 307 1min20s537
Luciano Burti (SP) Peugeot 307 sem tempo
Max Wilson (SP) Chevrolet Vectra 1min20s356
Nonô Figueiredo (SP) Chevrolet Vectra 1min20s363
Ricardo Mauricio (SP) Chevrolet Vectra 1min20s406
Átila Abreu (SP) Chevrolet Vectra 1min20s514
Xandinho Negrão (SP) Chevrolet Vectra 1min20s541
Thiago Camilo (SP) Chevrolet Vectra 1min20s577
10º Valdeno Brito (PB) Chevrolet Vectra 1min20s589

A Copa Caixa de Stock Car tem organização e realização da Vicar Promoções Desportivas, com supervisão da Confederação Brasileira de Automobilismo (CBA). A Caixa é um dos patrocinadores oficiais da principal categoria do automobilismo, dando nome à divisão, que ainda tem o patrocínio de Nextel / Goodyear, além do co-patrocínio de Esso / Medley / Bosch e o apoio da Itaipava. As montadoras são Chevrolet / Peugeot.

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