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| Fórmula 1- | |
Webber vence mantendo a tradição do pole em Barcelona
A largada não teve grandes surpresas. Webber (Red Bull) segurou os ataques de Vettel e Hamilton, manteve a ponta e não olhou mais para trás. Alonso (Ferrari) ainda tentou o bote sobre o Hamilton (McLaren), mas teve de se contentar com a 4ª posição. 9º colocado no grid, Massa (Ferrari) conseguiu uma boa largada e ganhou 2 posições, subindo para 7º. Quem teve o maior avanço, contudo, foi Barrichello (Williams), que pulou de 17º para 12º ao fim da primeira volta. Por coincidência, os dois brasileiros ficaram presos atrás dos carros da Mercedes: Schumacher, em 6º, segurava Massa, e Rosberg, o 11º, se manteve à frente de Rubinho. Bruno Senna (Hispania) passou reto logo após o primeiro setor do circuito e abandonou. Di Grassi (Virgin) manteve-se na 20ª posição. A vantagem de Webber (Red Bull) na ponta não era tão grande quando a dos treinos, mas lhe garantia o conforto no início da corrida. Pouco depois, o australiano engrenou uma sequência de voltas mais rápidas e, na 10ª passagem, já abria uma diferença de dois segundos para os rivais. Vettel (Red Bull) não mantinha o mesmo ritmo e não conseguia se distanciar de Hamilton (McLaren). Quando os carros começaram a parar nos boxes, Nico Rosberg (Mercedes) sofreu com um erro da equipe: o mecânico responsável pela roda dianteira esquerda não apertou a porca corretamente. Liberado antes da hora, Nico parou o carro e foi empurrado de volta para completar o trabalho. Perdeu 2 posições e caiu para 13º. Na 16ª volta, Schumacher (Mercedes) aproveitou a demora de Button (McLaren) nos boxes para ganhar a 5ª posição. O inglês voltou atrás do alemão e deu início a uma briga que, por alguns momentos, injetou um pouco de emoção na corrida. Ainda assim, ficaram evidentes os problemas de ultrapassagem no circuito de Barcelona. Mesmo com o duto aerodinâmico, que aumenta a velocidade nas retas, Button não conseguiu emplacar a manobra. Durante várias voltas, o heptacampeão sempre ficava na linha de dentro, atrapalhando o rival. A disputa acabou permitindo a aproximação de Massa, que vinha em 7º. Quem também se deu mal na parada nos boxes foi Vettel (Red Bull). O alemão perdeu a 2ª posição para Hamilton (McLaren). Enquanto isso, Webber (Red Bull) continuava absoluto na ponta. Na 36ª volta, o australiano já estava 12 segundos à frente da concorrência. Atrás dele, a procissão. Vettel tentava chegar perto de Hamilton, mas o inglês conseguia manter uma margem confortável acima de 1 segundo. Os dois, contudo, tiveram problemas com os pneus. Vettel teve problemas com pneu furado na 54ª volta e caiu para a 4ª posição. Hamilton assumiria a ponta do campeonato, mas também sofreu com pneu furado na penúltima passagem. Melhor para Alonso (Ferrari), que herdou a 2ª posição.
Treino classificatório
Quando o treino começou, a tarde ensolarada em Barcelona ainda não tinha nuvens no céu. A primeira parte teve apenas uma surpresa, desagradável para os brasileiros: Rubens Barrichello só conseguiu o tempo de 1min23s125 e acabou na 18ª posição do grid, fora da segunda parte do treino classificatório. Ao deixar a pista, o brasileiro não fez questão de esconder a insatisfação com a Williams e se disse atrapalhado pelo engenheiro da equipe na comunicação pelo rádio. "Eu peguei tráfego, e nosso rádio é ruim. Ele tentou me alertar que havia seis carros na frente muito lentos. Falando comigo, ele me atrapalhou na minha volta. E na seguinte o Bruno (Senna) não saiu da frente, acho que ele estava numa volta lenta. Mônaco vai ser terrível se eles não fizerem alguma coisa", reclamou Barrichello. Bruno Senna (Hispania) também não conseguiu melhorar seu desempenho e ficou na última posição do grid, atrás de seu companheiro, o indiano Karun Chandhok. Lucas di Grassi (Virgin), também perdeu a briga interna na equipe e vai largar no 22º lugar, atrás de Timo Glock. A segunda parte do treino classificatório não teve surpresa, exceto pelo risco que Massa (Ferrari) correu de ficar fora da briga final. O brasileiro, contudo, conseguiu o 9º melhor tempo da segunda parte e avançou para a terceira e última parte do classificatório. Os dez pilotos mantiveram o equilíbrio, com diferença de apenas 1 segundo do 1º, Jenson Button, para o 10º, Kamui Kobayashi. Grid de largada (dez primeiros)
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Com pista seca e raras ultrapassagens, Mark Webber (Red Bull)agradeceu à meteorologia e manteve uma tradição no GP da Espanha: pela 16ª vez nos 20 anos em que a prova é disputada no circuito catalão, o pole position foi ao lugar mais alto do pódio. O australiano liderou de ponta a ponta, sem sofrer uma ameaça sequer durante toda a corrida. A única dose de emoção da corrida ficou por conta de Lewis Hamilton (McLaren), que chegaria em 2º e seria o novo líder da temporada, mas o pneu furou na penúltima volta e o inglês abandonou. Melhor para Fernando Alonso (Ferrari) e Sebastian Vettel (Red Bull), que completaram o pódio.
O namoro entre a equipe Red Bull e a primeira fila do grid de largada está ganhando jeito de casamento. Já se vão 10 corridas com pelo menos um carro da equipe nas duas primeiras posições. O australiano Mark Webber cravou a pole position no GP da Espanha, com o tempo de 1min21s412, seguido pelo companheiro Sebastian Vettel, da Alemanha, que fez 1min21s680. Felipe Massa perdeu mais um capítulo do duelo interno na Ferrari e vai largar em 9º, 5 posições atrás do espanhol Fernando Alonso.
Pontuação